Das Land hat rund 680.000 Euro in den Ersatzneubau investiert.
Eine Instandsetzung des Vorgängerbauwerks eine Stahlbetonbrücke aus dem Jahr 1962 wäre nicht wirtschaftlich gewesen.
Die neue Brücke ist ein 12 Meter breites Rahmenbauwerk aus Stahlbeton. Sie überspannt den Feldscheunengraben auf rund dreieinhalb Metern Länge und ist drei Meter hoch. Je Richtung steht eine Fahrbahnbreite von 3,25 Metern zur Verfügung.
Unter dem neuen Bauwerk ist das Bachbett naturnah ausgebaut worden, um die ökologische Durchgängigkeit zu verbessern.
Die Bauarbeiten haben exakt ein halbes Jahr gedauert.
